Le Prorace étale sa puissance dans tous les chemins !  Dans cette version 3.9, ce VTT semi-rigide de Cross-Country ne fait pas de compromis entre terrains roulants et chemins cassants. Grâce à une cinématique typée compétition et un cadre en aluminium redoutable, il promet des changements de vitesse furtifs et une fluidité de pilotage sans faille et ce, peu importe les conditions. Son débattement de 100mm accorde aussi une marge de manœuvre pour affronter les zones techniques et les pierriers environnants. Le vélo idéal pour débuter le XCO ?

La compétition en ligne de mire

A l’instar du Prorace CF, le Prorace intègre des composants fiables et réactifs. A commencer par la fourche Suntour Raidon 32 dont les 100mm de course atteignent l’amorti espéré dans les parties délicates telles que les singletracks.  En parallèle, la transmission Shimano Mix 12v accentue la vitesse en offrant une fluidité et une précision à chaque tour de roues. Une fois dressé sur les pédales, l’athlète roulera plus longtemps et relancera plus vite !

Le Prorace étale sa puissance dans tous les chemins !  Dans cette version 4.9, ce VTT semi-rigide de Cross-Country ne fait pas de compromis entre terrains roulants et chemins cassants. Grâce à une cinématique typée compétition et un cadre en aluminium redoutable, il promet des changements de vitesse furtifs et une fluidité de pilotage sans faille et ce, peu importe les conditions. Son débattement de 100mm accorde aussi une marge de manœuvre pour affronter les zones techniques et les pierriers environnants. Le vélo idéal pour débuter le XCO ?

La compétition en ligne de mire

A l’instar du Prorace CF, le Prorace intègre des composants fiables et réactifs. A commencer par la fourche RockShox Judy Gold dont les 100mm de course atteignent l’amorti espéré dans les parties délicates telles que les singletracks.  En parallèle, la transmission Sram Eagle Mix 12v accentue la vitesse en offrant une fluidité et une précision à chaque tour de roues. Une fois dressé sur les pédales, l’athlète roulera plus longtemps et relancera plus vite !

Le XRM est un habitué des longues distances, des terrains escarpés et des paysages vallonnés. A lui seul, il incarne la polyvalence et le savoir-faire des ingénieurs Lapierre en termes d’endurance. La versatilité de son cadre en carbone reprend les propriétés du Lapierre XR en ajoutant un débattement plus important de sorte à digérer les terrains cassants et les longues sorties. Avec une course de 120mm – sans perdre une miette de rendement dans les chemins roulants – ce vélo retranscrit à la perfection la puissance du cycliste même après 3 heures d’effort. Le monde du VTT marathon n’a qu’à bien se tenir !

La longue distance en point de mire

A l’instar du XR, le XRM aborde un format tout suspendu indispensable pour durer dans le temps et accumuler les kilomètres. Racé et agressif dans sa géométrie, il conserve la souplesse nécessaire au niveau des suspensions (écosystème Fox) pour assouplir les contraintes et fluidifier le pilotage. En prime, la tige de selle télescopique et ses 100mm (S,M) / 125mm (L,XL) de débattement sera d’une aide précieuse pour affronter les descentes techniques et raides !

Le XRM est un habitué des longues distances, des terrains escarpés et des paysages vallonnés. A lui seul, il incarne la polyvalence et le savoir-faire des ingénieurs Lapierre en termes d’endurance. La versatilité de son cadre en carbone reprend les propriétés du Lapierre XR en ajoutant un débattement plus important de sorte à digérer les terrains cassants et les longues sorties. Avec une course de 120mm – sans perdre une miette de rendement dans les chemins roulants – ce vélo retranscrit à la perfection la puissance du cycliste même après 3 heures d’effort. Le monde du VTT marathon n’a qu’à bien se tenir !

La longue distance en point de mire

A l’instar du XR, le XRM aborde un format tout suspendu indispensable pour durer dans le temps et accumuler les kilomètres. Racé et agressif dans sa géométrie, il conserve la souplesse nécessaire au niveau des suspensions (écosystème Fox) pour assouplir les contraintes et fluidifier le pilotage. En prime, la tige de selle télescopique et ses 100mm (S,M) / 125mm (L,XL) de débattement sera d’une aide précieuse pour affronter les descentes techniques et raides !

inconnus, ses cascades majestueuses, ses sentiers sauvages avec l’enthousiasme d’un explorateur. Ce All-Mountain nouvelle génération s’affirme comme un vélo d’aventure capable de vous transporter aussi bien au sommet d’une montagne – vers laquelle sa cinématique reste irrémédiablement attirée – que vers le bord de mer ou sa motricité et son caractère joueur trouveront un formidable terrain d’expression. En fait, cette machine se fond facilement dans tous les décors somptueux et débloque des nouvelles perspectives de rides.

Jouez avec les éléments

Avec une plateforme de 150mm de débattement, une motricité détonante et un caractère affirmé, le Zesty CF déjoue les éléments et trace des trajectoires d’une fluidité exceptionnelle. Elégant et redoutable au pédalage, sa conception a été retravaillée (angle de selle redressé, bases plus courtes notamment) pour admettre une meilleure répartition du poids. La Toolbox présente au plus près du pédalier incarne d’ailleurs cette philosophie en réduisant presque à néant l’incidence d’un kit de réparation sur le comportement du vélo. Vif et habile, le Zesty CF deviendra votre nouveau compagnon d’épopée !

COMMANDE
Bosch, System Controller et Mini Remote, Smart
System
DÉRAILLEUR
Shimano, XT, RD-M8100-SGS, 12 vitesses
PLATEAU
34 dents, Narrow Wide
CASSETTE
Shimano, SLX, CS-M7100 12V, 10-51
CHAÎNE
Shimano, CN-M6100, 12 vitesses, 120 maillons
MANETTE
Shimano, SLX, SL-M7100, 12 vitesses
PÉDALIER
FSA, aluminium, 165mm
FREIN AV
Shimano, XT, BR-M8120, disque hydraulique, 4
pistons
FREIN AR
Shimano, XT, BR-M8120, disque hydraulique, 4
pistons
DISQUE AV
Shimano, 203mm
DISQUE AR
Shimano, 203mm
MOYEU AV
Moustache, 28 trous, 15x110mm, axe traversant
MOYEU AR
Moustache by Mavic, 28 trous, ID360, 12×148, axe
traversant
JANTE AV
Moustache, asymétriques, aluminium 6061E,
soudées, 28 trous, 29”, largeur interne 30mm,
montées avec valves et flap Tubeless, écrous
aluminium anti-desserrage
JANTE AR
Moustache, asymétriques, aluminium 6061E,
soudées, 28 trous, 29”, largeur interne 30mm,
montées avec valves et flap Tubeless, écrous
aluminium anti-desserrage
PNEU AV
Maxxis, Assegai, 29×2.50, tringles souples, EXO/TR
(Tubeless Ready)
SELLE
Selle Royal, SRX
TIGE DE SELLE
KS, Rage-i, télescopique avec commande au
guidon Shimano, 31.6mm, 170mm
COLLIER DE SELLE
Moustache, aluminium, 38.6mm
GUIDON
Moustache, aluminium, 780mm, rise 12mm,
backsweep 9°, upsweep 4°
POTENCE
Moustache, aluminium forgé 3D, 40mm
JEU DE DIRECTION
Acros, AZF-725, roulements scellés, passage
interne, multi-outil intégré
POIGNÉES
SB3, Race
CADRE
Game, aluminium 6061 T4-T6, 150mm de
débattement, intégration exclusive pour batterie
Bosch PowerTube et nouveau moteur Bosch
Performance CX, passage de câbles intégré,
12x148mm, Boost
PÉDALES
Plateforme aluminium avec réflecteurs
FOURCHE
FOX, 36 Performance, GRIP, 3 positions avec levier
Micro Adjust, débattement 160mm, 15x110mm
Boost, offset 44mm, avec mini garde-boue
TAILLE
S M L XL
AMORTISSEUR
Moustache, Magic Grip Control 150, amortisseur à
air spécifique avec 2 positions, contrôle dynamique
du rebond, 230-60mm, 150mm de débattement
COULEUR
Night Rider brillant
MOTEUR
Bosch, Performance Line CX, Smart System,
85-100 Nm
POIDS
23.4kg
BATTERIE
Bosch, PowerTube 600Wh, Smart System
PTAC
140kg
AUTONOMIE*
97km
GARANTIE
5 ans cadre et fourche Moustache Bikes – 2 ans
moteur, batterie
CHARGEUR
Bosch, 4Ah
COMPTEUR
Bosch, Purion 400, Smart Sy

CadreCarbon C 29″ 170mm Travel VPP™

Poids
36.39lbs / 16.51 kg

Taille de roues
29″

Suspensions

Fourche
RockShox Zeb Base, 170mm

Amortisseur
FOX Float X Performance, 230×65

Transmission

Boîtier de pédalier
SRAM DUB 73mm MTB Wide BB

Cassette
SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52t

Chaîne
SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12spd

Guide-chaîne
E.13 TRS Race SL, ISCG05

Pédalier
SRAM 70 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t

Dérailleur arrière
SRAM 70 Eagle T-Type, 12spd

Manette droite
SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd

Freins

Frein avant
SRAM DB8

Disque avant
SRAM Centerline, 200mm

Disque arrière
SRAM Centerline, 200mm

Poste de pilotage

Poignées
Santa Cruz Bicycles House Grips

Guidon
Burgtec Alloy Bar

Jeu de direction
Cane Creek 10 IS Integrated Headset

Selle
SDG Bel-Air V3, Steel

Tige de selle
SDG Tellis Dropper, 31.6

Potence
OneUp Enduro Stem, 42mm

Roues

Jante avant
Reserve 30|TR AL

Moyeu avant
SRAM MTH 716, 15×110, 6-Bolt, 32h

Pneu avant
Maxxis Assegai 29″x2.5″, 3C MaxxGrip, EXO+

Jante arrière
Reserve 30|HD AL

Moyeu arrière
SRAM MTH 746, 12×148, HG, 6-Bolt, 32h

Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29×2.4″ 3C MaxxTerra, Double Down

Spécificités

Corps du boîtier de pédalier
73mm Threaded

Montage du frein arrière
200mm PM

Longueur de l’amortisseur
230mm

Déport de la fourche (Offset)
44mm

Montage dérailleur avant
No compatibility

Jeu de direction
Integrated (IS41/52)

Taille de plateau maximum
36t

Dégagement maximum des pneus
2.5″

Diamètre du collier de selle
36.4mm

Diamètre de tige de selle
31.6mm

Tailles de buselures d’amortisseur
30×8

Tailles de buselures d’amortisseur
30×8

Course de l’amortisseur
62.5mm or 65mm

Système de suspension
VPP

Montages de porte-bidon
1

CadreCarbon C 29″ 170mm Travel VPP™

Poids
36.06lbs / 16.36 kg

Taille de roues
29″

Suspensions

Fourche
FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm

Amortisseur
FOX Float X Performance, 230×65

Transmission

Boîtier de pédalier
SRAM DUB 73mm MTB Wide BB

Cassette
SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t

Chaîne
SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12spd

Guide-chaîne
OneUp Bash Guide

Pédalier
SRAM 90 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t

Dérailleur arrière
SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd

Manette droite
SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd

Freins

Frein avant
SRAM Maven Base

Disque avant
SRAM HS2 200mm

Disque arrière
SRAM HS2 200mm

Poste de pilotage

Poignées
Santa Cruz Bicycles House Grips

Guidon
OneUp Aluminum Bar

Jeu de direction
Cane Creek 50 IS Integrated Headset

Selle
SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy

Tige de selle
OneUp Dropper Post, 31.6

Potence
OneUp Enduro Stem, 42mm

Roues

Jante avant
Reserve 30|TR AL

Moyeu avant
DT Swiss 370, 15×110, 6-Bolt, 28h

Pneu avant
Maxxis Assegai 29″x2.5″, 3C MaxxGrip, EXO+

Jante arrière
Reserve 30|HD AL

Moyeu arrière
DT Swiss 370, 12×148, XD, 6-Bolt, 36t, 32h

Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29×2.4″ 3C MaxxTerra, Double Down

Spécificités

Corps du boîtier de pédalier
73mm Threaded

Montage du frein arrière
200mm PM

Longueur de l’amortisseur
230mm

Déport de la fourche (Offset)
44mm

Montage dérailleur avant
No compatibility

Jeu de direction
Integrated (IS41/52)

Taille de plateau maximum
36t

Dégagement maximum des pneus
2.5″

Diamètre du collier de selle
36.4mm

Diamètre de tige de selle
31.6mm

Tailles de buselures d’amortisseur
30×8

Tailles de buselures d’amortisseur
30×8

Course de l’amortisseur
62.5mm or 65mm

Système de suspension
VPP

Montages de porte-bidon
1